Три недели не был в гараже, прихожу - аккамулятор практически на нуле -по ареометру 1,12.На сигналку не ставил, магнитола была отключена, двери закрыты. Видимо где-то появляется утечка, но как её найти ? Аккамулятор новый ТАВ , 62 А ч, купил в конце декабря, ездил в 25 гр. мороза- никаких проблем, лампа зарядки гаснет сразу после заводки.

У меня такая ситуация была в августе и потом повторилась в начале января. Точно причину не установил, просто купил новый аккумулятор. Но вот старый сейчас почему-то показывает 14В, а двигатель прокрутить не может.

было такое пару раз, вечером поставил тачку, утром не смог завести, пришлось заряжать аккумулятор

У меня еще когда такое первый раз случилось, магнитола потом не включалась. Я даже подумал, что она сдохла и аккумулятор разрядила. Но через какое-то время музыка вернулась :-)

Вообще надо тоже на досуге проверить нет ли утечки. Амперметром вооружиться. Дел-то на 3 минуты.

Судя по всему-нет плотности а аккумуляторе,норма 1,27.

Когда взял аккум , плотность была 1.25, после зарядки не проверял, сразу поставил и ездил. Думаю, всё-таки надо клемму отбрасывать зимой, если не рассчитываешь скоро выехать, или выключатель поставить ( а потом радио настраивать, часы) (( Ну и попробовать поискать утечку.

Если больше недели планируется оставлять машину в гараже, то аккумулятор конечно лучше отсоединить. Проверку утечки наверно надо делать в два этапа: 1. Отсоединить аккумулятор и в разрыв включить амперметр. Если покажет ток,то где-то утечка (возможно сигнализация в режими ожидания работает) 2. Отсоединяем предохранители и вместо них ставим амперметр. Ищем потребитель через который утечка. А дальше уже по цепи этого потребителя идем.

Кстати у меня первый раз аккумулятор сел до 0 вольт. Аккумулятор Варта, 1,5 года ему было.

у меня машина стояла около 2 недель без движения зимой...и все ок было, завелась отлично...может аккумулятор некачественный?