2014г. САХА + DSG
Брал в сентябре 2019г. С пробегом 70.
Что по джетте на 250т.км.:
2 замены сцепления на 130 luk и на 249 luk
замена маховика на 248 luk
Замена грм на 185 ( не требовалось, но поменял ( ориг)).
Тряхнул подвеску по резинкам и опорным подшипникам на 220
Правая шаровая на 170
Гудел выжимной, я грешил на ступичные, так что поменял на 210 передние ступичные.
Замена тормозных дисков на 130 trw
Замена моторчика дворников на 220
Стойки стабилизатора отрыгивают каждые 60т.км ( что лучше чем у латчика в 3 раза)
Ну: обычные т.о. каждые 7.5 и бенз 100 - это прям расходы расходы.
Впринципе машина надёжная.
А
Ещё же у меня в мороз в феврале рыгнул кабель массы двигателя и пришлось прям возле офиса в центре Воронежа его менять. Это было не приятно.
Аккум поменял в 21г.
Машина отличная. На дальняк вообще огонь.

Как себя проявляет маховик при скорой кончине ? Менял сцепление на 120, сказали что маховик надо бы менять, цену озвучили на него в районе 42 т. Отказался (проехал уже 10 т )вот теперь думаю на сколько его хватит

На озоне Маховик оригинал Luk есть, цена 25к

можно ссылку на продавца

К сожалению нет. Я когда сцепление там покупал то и маховик видел.

Что со стойками что так часто меняешь? Я свою брал на 130К пробега, сейчас 212К и к ним вопросов нет) комплектация такая же

кайф !

Игорь, подскажите пожалуйста если вы знаете, а как определить необходимо ли менять ремень грм ? Много противоречивых мнений на этот счёт … по регламенту надо менять на 120

тоже голову ломаю

на сахе цепь. Вроде можно Васей диагностировать растяжение.