чтобы снизить давление в системе питания при замене топливного фильтра какой пред нужно вытащить, 3 или 36

[reddiprus]

чтобы снизить давление в системе питания при замене топливного фильтра какой пред нужно вытащить, 3 или 36?

 

[Юлия Елунина]

Предохранитель F 36 на 15А.

 

[Оксана Мороз]

Ира, спасибо

 

[Мария Старченкова]

да не за что.

 

[Елена Лебедева]

а зачем

 

[Дима Баранов]

Миха, чтоб бензином не облиться

 

[Андрей Хваталин]

Михаил, при смене топливного фильтра, сначала сбрасываем давление в топливопроводе извлекая предохранитель топливного насоса. Для сброса РАЗРЕЖЕНИЯ в топливном баке откручиваем крышку заливной горловины. Запускаем двигатель, даём ему поработать до остановки и вставляем предохранитель, тогда при снятии фильтра из топливопровода не будет течь бензин.

 

[Serl]

Ирина,может нужно сначала фильтр заменить,а потом вставить предохранитель на место?

 

[VPsite]

а какая разница, если в системе топливопровода уже нет давления и бензина. Заменим фильтр и включим зажигание, чтобы топливный насос создал рабочее давление в системе.

 

[Иринка Горчакова]

Эй, эге-гей, спецЫялист, погоди! А крышку заливной горловины зачем выкручивать то? )))

 

[Сергей Конев]

я тоже выкручивал, мне кажется в баке всегда давление какое то есть

 

[Serdg]

откуда? ))) Насос в обратную работает? )) Разряжение - да, может быть при неисправной ЕГР(АДСОРБЕР). Но не давление.

 

[REDIOD]

давление накачивает в топл.рампу сам насос. Больше он никуда и ничего не качает. ))

 

[Константин Неугодов]

Ценю твои познания в этом секторе, я таковыми не владею, поэтому учитывая все варианты событий, выкручиваю )

 

[dimav]

у нас и так, есть вентиляция бензобака с клапаном. Клапан работает по принципу: впустить воздух/ бенжин при перевороте не выпускать. )) При смене масла крышку на ДВС надо снимать...,а в этом случае нет никакого смысла.

 

[Оксана Пахомова]

банально, книжку полистай... Там всё написано. С таким же успехом можно дунуть в выхлопную трубу и седан станет универсалом. )) Без обид!. Обидеть кого либо я не хочу и не хотел, ведь всё знать не реально. Но начинать с чего то нужно, а когда есть сомнения, книга в помощь. Да сейчас и инет есть. Там и видео и картинки.

 

[MATE]

да успокойся ты уже ))) твою инфу я усвоил

 

[Тарас Быханов]

я и не волновался! ))))

 

[wolker]

а у вас никогда не было, откручиваешь заливную крышку бегзобака или канистры (даже пустой после бензина) и она пшшшшш.... у меня было. Я не химик всех процессов объяснить не могу, но вроде как пары бензина создают определенное давление в замкнутом объеме.

 

[lotus1]

а система ЕГР для этого и существует. Она улавливает пары бензина благодаря адсорберу. Затем он продувается и пары сжигаются в ДВС.Экология. Это раньше было тупо бензобак и вентиляция. Возьми те же карб.ЖИГУЛИ 2101-07 или УАЗ 469.