Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Правда что красный значок масла на приборке загорается только тогда, когда масла уже даже в фильтре нет
Т.е дело не в фильтре, а в давлении в магистрали. В фильтр вполне все может нормально наливаться, а в повороте резком в него дунет воздухом. Давление в магистрали не зависит от уровня масла, но резко падает при захватывании воздуха. Пока давление есть, масляного голодания не будет, но само масло будет всё хреновее смазывать, мыть и охлаждать.