СПб Продам Стеклопластиковые крылья на Golf I / Caddy

[Юлия Гукова]

т.к. собираюсь делать себе стеклопластиковые крылья на Г1 (г1кабрик, кадди), предлагаю на продажу: - стоимость 1-го крыла в районе 4к руб. ... стеклопластиковые крылья: ... + легче металлических, при той же прочности - снижение веса вашего авто, меньше веса - больше скорость. + не гниют. - поставил и забыл + легко поддаются тюнингу. - расширение, изменение форм и т.д. + легко ремонтируются, даже если вы сделали из них пазл. + возможно изготовление полного эксклюзива, типа лянчевских крыльев, с широкими арками( хоть под 245 резину), с различными воздухозаборниками, креплениями и т.п. стоимость обговаривается отдельно. с вопросами в личку.

 

[Екатерина Лашина]

нельзя ставить их.потому как они служат жесткостью.

 

[mikesk]

в смысле? что-то я вас не понял...

 

[Сергій Семенюк]

Во первых на Гольфах крылья ни какой несущей нагрузки не несут,это факт,во вторых,жесткость и прочность стеклопластиковых крыльев можно варьировать. При желании можно сделать пуленепробиваемые крылья,вопрос надо ли. Даже тоненькие,двухслойные крылья прочнее стальных. Макс не веришь,спроси у раллистов,а для них жесткость это жизнь.

 

[d0lfin]

я механиком в раллийной команде работал,и можешь мне не расказывать что такое жесткость.каркас вот что дает жесткость..чтоб они стали жесткие на них надо столько слоев намазать,что они станут тяжелее железных.

 

[Rendel]

Вот блин я тоже работал в раллийной команде Кировского завода,старшим механником) Так вот позволь просвещу,каркас конечно дает жесткость и в ралли усиливают кузов в районе базы автомобиля,дабы связать все точки крепления подвески в единую систему,передние крылья которые крепятся на болтах или саморезах,несущим элементом не являются ни как. Следовательно супер прочность им не нужна,это раз а два,стеклопластиковые крылья жестче и прочнее металлических. Для справки из такого же стеклопластика делают защты двигателя на Эволюшины и там они являются силовым элементом.