Всем доброе утро Хотел уточнить,гудит ступица,при повороте налево звук пропадает, это же значит, что правая ж гудит

[Kora25`]

Всем доброе утро
Хотел уточнить,гудит ступица,при повороте налево звук пропадает, это же значит, что правая ж гудит?

 

[Марина Кочканян]

Да. Нагрузку справа снимаешь, поэтому гуд пропадает

 

[Николай Попиль]

По идее наоборот. При повороте налево нагрузка увеличивается на правое колесо и гул должен усиливаться. Получается левая гудит, так как при повороте налево с левого колеса нагрузка снимается и гул пропадает.

 

[REDIOD]

но похоже что справа

 

[Дмитрий Кирповский]

но справа я менял не так давно,брак чтоли

 

[abor]

но справа я менял не так давно,брак чтоли

 

[Сергей Лаптев]

Подними машину и крутони колеса сразу поймешь какой точно гудит

 

[Влад Сидорин]

Нет. Не брак. Тоже менял правый. При повороте налево гул пропадает. На подьемнике проверил, левый под замену!!!

 

[Dakort]

Если налево пропадает значит левый, при подъеме машины можешь ничего не заметить ни люфта не звука

 

[Фанис Магдантдинов]

Всем спасибо

 

[OPTIMER]

Будем менять

 

[Mark@tolog]

ни слушай то что выше написали. При повороте налево- правое колесо разгружается и если подшипнику хана, то будет гул. Гудит обычно, как раз разгруженное колесо

 

[woooolf]

в корне не согласен !

 

[Вадим Зембецкий]

У меня на опеле ступица накрылась,исходя из опыта у тебя левая под замену!

 

[pong]

в случаях крайней запущенности она будет гудеть при любой нагрузке. Но когда подшипник только начал накрываться, то гудит разгруженное колесо. Не зря же при подъёме машины их проверяют.

 

[Кузьма]

дождёмся вердикта мастера

 

[Михаил Чуксин]

но с правой стороны новая ступица
А с левой стороны стоит 2 ступица и пробег на ней где то 80к или выше

 

[Psycho]

я неправильно изначально прочитал. счас вчитался в ваш вопрос. У вас постоянно гул стоит и при повороте налево он пропадает? Тогда левая ступица. При повороте налево вы ее догружаете и гул пропадает. Все правильно.

 

[Егор Филиппов]

ну догружать точно не догружаю,происходит крен,и нагрузка идёт больше на переднее правое колесо по логике
Т.к подвеска не адаптивная пневма

 

[awp.pr1m3]

при повороте налево повышенная нагрузка идет на переднее левое колесо. Вроде так всегда было. Вроде законы физики не изменялись за последнее время.