Заднее левое колесо

Всем привет, был на балонсировки сегодня, и узнал что у меня заднее левое колесо, очень туго крутиться, сказали что это тормоза. может кто сталкивался, какие могут быть причины, кто может знает? на улице погода гавно, и не хочется, идти снимать и смотреть все, так бы знал, сразу сгонял бы купилчто надо.
 


Ig0rGV

New member
скорее всего клин на распорной планке глубоко сел,надо снять колесо и отверткой отжать его обратно.если не поможет то,скидывай барабан и смотри че там не то
 
Кароче снял, а там жопа, поршень жопа, кароче жопа, попал на тормоза, и на тормозуху. снял боробан обратно одеть не могу, хотя бы колесо поставить с домкрата снять, а он не одевается. думал прокать томоза, а там отовсюду с цилиндра тормозу фонтаном полилась. сижу, че делать не знаю, как барабан одеть фиг знает.
 
заглуши трубку и поезди пока так, если нету средств или времени на качественный ремонт. ничего страшного, главное с сотни не оттормаживаться в пол.
 

Porshe

New member
да не, дело совсем хреново, барабан нацепил пока чтобы только стояла машина. колесо не крутиться, тащиться за машиной). Завтро пойду наверное покупать новый цилиндрик. http://clip2net.com/clip/m9263/1305572827-clip-9kb.png Сколько будет стоить пока не знаю, денег нет на полностью заменить все. Слушайте, вот еще вопрос, вот в самом тормазном барабане стоит подшипник, он дожен нормально стоять, или болтатся там, а то он у меня там болтается просто http://clip2net.com/clip/m9263/1305572991-clip-9kb.png и еще я сами резинки снял с цилиндра, наверное не нужно было этого делать да?
 

RuXxru

New member
не нужно на резинках(пыльниках он держится) Подшипник ступицы это такое дело .. Сам пока не научился 5 штук запорол. Его надо закручивать до упора потом отпускать что бы был малюсенький малюсенький люфт колеса.(умельцы говорят закручиваешь до упора и отпускаешь на пол оборота, но надежней как я тебе написал выше пока не появится малюсенький люфт.)... Болтаться не должен.... Прижимается шайбой и гайкой. При закрученной гайке покачай колесо, если сильно люфтит подшипник под замену и если гудит.
 
Тоесть если я эти ризинки с цилиндрика снял, то цилиндр можно выкинуть? так получается? Спасибо, как говориться будет день, будет пища. Завтро утром, в путь, за запчастями. после ремонта отпишусь, нужно веть все это дело с подшипником чем то смазать?
 

ApmeM

New member
Я литолом всегда мажу :) И не жалей смазки... Нет не обязательно выкидывать если резинки целы. Просто одеть обратно. Просто бывают что они легко рвутся вот тогда рем комплект покупать. Кстати не забудь прокачать тормоза потом, а то мне кажется ты воздуха туда намесил;)
 

redak

New member
Еще совет по тренеруйся ставить колодки) ТАм придется помучится с этими пружинками:) И на всяк случай смаж детальки смазкой, а то есть у гольфов болезнь поскрипывать с барабанах)
 
ну прокачать да, тормозуху тоже покупать надо, так как остатся остались на полу, да я не думаю что буду полонстью все менять, с деньгами напряг. Поменяю сам цилиндр, и еще там пару мелочей. Мне просто вот не понятно, как мне одевать потом тормозной барабан сам :). На счет резинок с цилиндра, я их снимал с цилиндра, почистил и опять ставил, и после того как поставил,они стали пропускать и не держать жидкость, вот такие дела. Как седня спать не предстовляю))))
 
А что там полностью менять. в твоем случае я бы купил рем комплект 200р . там резинки и тп. раз текут. да новый цилиндр стоит по моему 250р я брал в прошлом году... А ставить на место очень просто. Поставил колодки ,пружинки все на места свел колодки(если не жать на педаль они не разойдутся) И цилиндр должен уйти внутрь. Еще бы я проверил как работают тормоза. Вставляешь два ключа или отвертки по бокам колодок и просишь кого нибудь нажать на тормоз. Если расходятся и все ок. можно собирать. Важно обязательно держать отвертками или чем то еще что бы опять не вылетело... Когда свел колодки смело одеваешь подшипник потом барабан и ставишь подшипник сверху далее шайба и гайка на 24 если не изменяет память))) И все :)
 
:) понятно, ну цены в рублях не о чем не говорят, с германии я, и цену в евро. ну да ладно :). я вто думал, если поменял один цилиндр, мне что все равно прокачивать тормоза с каждой стороны? и сколько на это дело жидкости уйдет?
 

Ewgeniy

New member
Я думаю в твоем случае будет достаточно с одной стороны будет прокачать, но для профилактике можно со всех. жидкости уйдет грам 200 не больше я думаю. Как прокачивать тормоза посмотри в манауле там своя специфика и очередность колес.
 
извиняюсь, а где тот ман посмотреть? я бы почитал что да как, и как правильно развести колодки, чтобы барабан нормально сел.
 
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=72448 Вот полезный сайтик полазий. http://automn.ru/vw-golf-3/volkswagen-43309-10.m_id-6.. еще http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_golf3_1h И этот. Там можно найти практически все с картинками и фото и уже отвечено на все основные возникающие вопросы. Я обычно там лазию если что не знаю :)
 

Keyname

New member
Первую ссылку только что читал :). вот нашел, вообще все грамотно расписанно, по тормозам, мне наверное придется всеже менять полностью тормоза. так как выроботка на барабане большая. http://forum.golf3-club.ru/index.php?showtopic=2818
 

Disco-Punk

New member
не поверишь, нашел на компе книжу по ремонту гольф 3, там так все разжовано, афигительно просто. Прочитал по тормозам, вообшщем цилиндр менять не нужно, нужно будет снять почистить, и ставить обратно,ставить барабан. и все. И еще понял, почему у меня баробан не одевал, нужно блин клин вверх поднять емае, как мне теперь спать ночью, а? я веть во сне буду собирать и разбирать = ).
 
Приехал заказать рем комплет у нас в германии. Мудик попросил подождать 2 мин. и вынес мне рем комплект, говорит на забирай, это типо бу. комплект полностью новый. не смазок не ржавчины :) вот так я сэкономил 20 евро ну его покупки :). там даже клинышки есть. рад блин.
 

Сверху